都说活塞环对于发动机是有非常重要的作用，那这是为什么呢?活塞环到底有什么样的作用呢?那就和小编一起来看看活塞环的基本功能，看小小的它创造的大大的能量。活塞环主要具有以下四个基本作用：支承、密封、控制机油和导热的作用。
(1)支承作用
活塞环支承活塞并保持活塞在汽缸内的合理位置。
(2)密封作用
活塞环在汽缸内如不能完善地保持密封作用，则因燃气大量泄露造成压缩不足，发动机不能获得既定的压缩压力，使功率降低，热效率也随之降低。漏气是造成活塞异常膨胀和变形、咬缸或拉缸、环胶结或卡滞等严重事故的主要原因之一。所以活塞环的密封作用很重要，活塞环只有在完成密封作用的前提下，才能发挥其导热，支承等作用。
(3)控制机油的作用
活塞环是在高温和高压的气体作用下，沿汽缸壁往复滑动，为使其能耐久使用，汽缸壁上必须经常地保持适量的润滑油膜，若汽缸壁上附着的机油过多，则多余的机油将被抽吸到燃烧室，使机油消耗量增加，导致发动机性能变坏。因此，经常保持适量的机油是持续发挥发动机性能的必要条件，这就要求气环既起密封作用，又能起调节机油作用;油环则要求能起到保持润滑所需油膜的作用。
(4)导热作用
活塞环能有效完成将热量从活塞经活塞环向汽缸壁转移的热移动过程。
活塞环的这四个作用就决定了其在发动机中的重要地位，所以活塞环是一定是要选择正规的合适的网站。长沙圆丹动力科技有限公司是一家集研发、生产、销售为一体的活塞环毛坯民营股份制企业。为国内外活塞环成品生产厂家提供合金铸铁、球墨铸铁、高合金铸铁等材料的毛坯配套服务。
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活塞环有三隙，这个在前面的资讯中就和大家进行了详细的介绍，其实活塞环在安装的时候还会有一个闭口间隙，这个闭口间隙是有什么用的呢?这个对于发动机会有什么样的影响呢?长沙圆丹小编带你来看看。
由于发动机在工作时活塞环处于高温状态，而活塞环与汽缸套的膨胀量并非完全相同，所以就有必要给常温下的活塞环设置一个安全的闭口间隙，以防止工作时活塞环在高温下膨胀因抵头而卡死。这个安全的闭口间隙大小是随着活塞环材料和各种发动机相关参数的不同而有所差别的。在设计时一般将第二道气环的闭口间隙设置比第一道气环大，在爆发压力较大的柴油机中尤其如此，这样就可以利用较大的闭口间隙将第二道环岸(位于第一道环和第二道环间)的压力泄去，增大第一道环上下面的压力差，使高压气体能轻易地将位于第一道环上部汽缸壁的机油吹下，减少机油消耗量;另一方面，在排气冲程中，如果第二道岸的压力大于燃烧室压力，也容易引起第一道环悬浮在环槽中，导致下窜气过大，所以加大第二道环闭口间隙，泄去第二道环压力对减小漏气量是有利的。
