活塞环生产厂家：如何预防机油滤过早堵塞，减少发动机磨损

汽车发动机是一个比较复杂的结构，经常很小的一个零件在发动机中都能占到很重要的位置，比如说活塞环，但今天小编要来说说机油滤清器，机油滤清器轻则会让油耗加大，引擎加剧磨损，重则会让发动机报废，损失惨重。所以防止机油滤清器过早堵塞，预防发动机磨损这个问题就是很重要的了，我们一起来看看。

所谓机滤过早堵塞，是发动机中发生故障的迹象。在这种情况下，过滤器本身就是一种宝贵的诊断工具。只要检查零件，就可以了解基本故障及解决方法。

发动机工作的一项自然和不可避免的结果，就是燃烧副产品造成油污染。因此，炼油厂利用添加剂组合有时用量高达40%提高机油的润滑性能，并延长机油的使用期限。今天的添加剂组合，能够造成数磅污染物，悬浮和分散在润滑油中。在正常的操作时，这些极细微的颗粒能轻而易举的通过润滑油过滤器。这些微粒保持在无害的悬浮状态，直至定期换油时排出。

造成机油滤清器堵塞的原因有以下几点：

过量油污染。然而，添加剂组合达到极限时，极细微的颗粒就会结团沉降，从而造成来不起迅速堵塞。过滤器堵塞后，会有大量松散的油污染物严重沉淀。原因包括渗透率过高，抽油时隔过长。

分散能力降低。如发生水凝聚或冷却剂渗透入曲轴箱，则会降低分散力。炭黑会渗出，成为光亮紧密的沉淀物，堵塞过滤器。水分还可能在褶纸过滤器部件中形成“波纹”

添加剂沉淀。凝聚或冷却剂渗透故障的另一个迹象，就是添加剂沉积。遭堵塞的过滤器呈明显的灰色及波纹状褶皱。

凝胶形成。大型储油库提供的润滑油常常遭受水的污染，从而形成凝胶。如水的浓度超过0.5%，添加剂组合就会产生沉淀。遭受堵塞的过滤器常常保持洁净的外观，因为谁遭遇空气就会迅速蒸发，但却会流行明显的波纹状褶皱。

氧化。当氧化物累积过多，润滑油无法将其溶化时，就会发生氧化堵塞。常见的原因包括发动机工作温度过高及或润滑油配方错误。遭堵塞的过滤器发红。高温氧化还会使过滤器发出刺鼻的气味。

磨损微粒和磨损金属。这种造成过滤器堵塞的原因并不常见，但是如果过滤器中出现大颗磨损微粒及/或明显的磨损金属，则表示发动机遭受严重磨损或主要部件发生故障。有的用户解决这些问题的办法是换低档过滤器，请小心，如果低档过滤器中的低强度介质(滤纸)无法使用，则又出现了另一个问题(发动机磨损加剧)。更糟糕的是，您只有在发动机发生重大损害后，才会认识到这一点!

如果在发动机发生重大损害后，才会认识到问题的严重性，这个时候就已经晚了，所以要多流行观察滤清器的情况，以保证发动机的“健康”。活塞环生产厂家长沙圆丹动力和你一起关注发动机的“健康”，长沙圆丹动力科技有限公司是一家集研发、生产、销售为一体的活塞环毛坯民营股份制企业。为国内外活塞环成品生产厂家提供合金铸铁、球墨铸铁、高合金铸铁等材料的毛坯配套服务。

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