为什么要定期的更换活塞环呢？

发动机是汽车的心脏，发动机出现问题，那么整个机器也就不能发动了，那么为什么要定时的更换活塞环呢？ 活塞环生产厂家为您解答！

取出活塞环，可用两个由铁丝卷成的环形套，将环形套的一端套在拇指上，另一端套在环口上，缓缓用力，使环张开销大于活塞的外圆，取出活塞环。当环槽积炭较多，活塞环不易取出时，可将其放入金属清洗剂溶液中，加热到50℃以上，浸泡1小时左右，即可将积炭软化，取出活塞。

活塞环生产厂家提醒，损坏的活塞必须更换，更换时根据汽缸套的直径选用标准的或修理尺寸的活塞环。安装活塞环时，应检查其开口间隙、边间隙、弹力和漏光度。

安装活塞时，应将镀铬环装在第一道环槽。第二、三道气环内缘有切槽的，应将切槽向上;外缘有切槽的应将切槽向下。环外缘上的倒角应朝上。三道气环环口应相互错开120°，并且环口不准对着活塞销孔。

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一、作用力。作用在活塞环的力有气体压力、环自身弹力、环往复运动的惯性力、环与气缸及环槽的摩擦力等,如图所示。由于这些力的作用，环将产生轴向运动、径向运动、回转运动等基本运动。此外，由于它的运动特点，伴随着不规则运动，不可避免地出现轴向不规则运动引起的浮悬和轴向振动、径向不规则运动和振动、扭曲运动等。这些不规则运动常常妨碍活塞环发挥作用。设计活塞环时，要充分发挥有利运动，控制不利的一面。