如何正确测量活塞、活塞环的主要配合间隙?

　　(1)活塞裙部尺寸与气缸间陈

　　活塞裙部尺寸指活塞裙部主、次推力面最大的直径，气缸内径与裙部尺寸之差即为配缸间隙，这是发动机极其重要的一个配合间隙，如有一丝之差，就可能发生拉缸等故障。裙部尺寸用内径千

　　分尺按操作规范仔细测量，当不明确裙部尺寸侧量位置时，可用千分尺沿裙部主、次推力面方向从上至下逐点测量，其最大直径值即为裙部尺寸。常见的铝活塞配铸铁缸套，标准测量室温为20t ,

　　每上升(下降)10度，可酌情减少(增加)约0.01毫米的配缸间隙。

　　(2)活塞环开。间隙

　　更换活塞环时必须用塞尺检查活塞环开口间隙。对有磨损的气缸，检查开口间隙时，应将环置于接近下止点磨损最小的位置处进行，以防开口被顶死而拉缸。检查开口间隙是否超过许用极限时，应将环置于接近上止点处测量。经过幢磨的缸孔，检查开口间隙不受位置限制。

　　(3)活塞环的边陈和背隙

　　活塞环的边隙用塞尺测童。边隙过小易发生卡环、拉缸;过大 易漏气、上油，严重时使活塞环与环岸断裂。更换新活塞环应测量 边隙是否过小;在用活塞环应检查边隙是否超过允许使用极限，特 别是第一环。气缸的第一环上止点处易磨损成台阶，需加工气缸 口，削平台阶，否则第一环边隙会急剧增大。活塞环在环槽中没有 背隙也会拉缸。将环压人环槽底部，环的外圆面应低于环岸的外圆面，否则不可装环人槽。