如何判断活塞环磨损方法,下面这些您用过几个

    随着社会经济发展迅速越来越多的上班族可以买趟属于自己心爱车来代步、旅游....等等解决了一系列的出行不方便问题，同时也在为爱车故障排除而发愁，许多机械类的产物一出问题那就是会想到发动机；当然车也是如此，许多老司机都应该知道发动机使用一定时间后，活塞环开口间隙与边间隙超过了使用极限，引起压缩不良，起动困难，同时机油消耗量显着增加，排气冒蓝烟，因此，必须及时更换活塞环。所以，新手司机们也需要了解活塞环一些普通的不拆卸检查判断方法。
　　1.听
　　发动机运行时，也可在通气孔可听到压缩气通过活塞环"嘶、嘶"漏气声，这可用听诊器在外部验证。用一把长木柄的螺丝刀，一端触及喷油泵对面气缸中上部活塞运动区域，另一端靠近耳朵两猴件相碰，同时有压缩不良，机油耗量增加，说明活塞环磨损严重。
　　2.看
　　当发动机运转时，打开曲轴箱通气孔。可看到一股股弥雾从此处不断排出随着转速升高，此现象随之减少，说明活塞已磨损严重。
　　3.耗
　　根据发动机油消耗量与燃油消耗机的机油耗量百分比来决定，发动机油耗量在某工作期限以前几乎是不变的，过此期限后显着增加，一般认为当机油消耗量占燃油消耗量的4%时，应更换活塞环，发动机机油消耗高，俗称“窜油”，活塞环早期磨损；发动机窜气，活塞环断裂，发动机噪音大

   4.灌
　　当减压摇转发动机在曲轴箱通风气孔外，可听到活塞环"嘶、嘶"漏气声，为了验证上述现象是否确实，可向进乞口加注适量机油，然后再摆脱摇转曲轴，漏气声消失，或显着减少，说明活塞开口间隙与边间隙磨损严重，必须更换新件。
　　发动机发生的故障的原因十分复杂，综合因素较多，牵涉到与活塞环有关的不良症状，常见的排除方法就是以上几种，虽然说的不是很全面，但知道一点的总比一点都不知道的要好的多吧！还不赶快收藏起来