活塞环是发动机中重要的部件,起着密封、隔热、散热的重要作用。由于活塞环在高温下做轴线、径向和回转运动,制作活塞的材料需要耐高温,有很强的韧性和耐磨性等。目前制作活塞环的材料有30多种。
球墨铸铁是一种硬度强、韧性好的铸铁,常用于载重汽车和微型车、摩托车上。近年,随着国内汽车工业的发展。
合金铸铁是在铸铁中加入钢材和微量元素制成的,多用于农机、空压机和轻型汽车发动机上。
钢材铸铁一般用在汽油发动机上,近年,随着国内汽车工业的发展,过去多用于汽油机上的钢质活塞环被逐渐引入到柴油机领域,一些柴油机开始采用钢质油环。相比铸铁环,钢质活塞环无需铸造过程、重量轻、加工方法 简单、成本低廉。国内主流厂家也开始意识到这一点,投入新型钢环的研发和生产。在世界范围内,日本由于轿车工业发达,钢环使用较多,钢环的工艺也更为先进;欧美国家的工程机械和重型车辆较为发达,在铸铁环领域拥有成熟的表面处理工艺。
其他铸铁还有灰铸铁、半可锻铸铁等,其中半可锻铸铁虽然性能优越,但是生产成本太高,目前尚未普及。
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