我们知道活塞环在发动机上起到密封盒传热的作用，如果密封不严实，就会导致机油消耗高。所以当发动机机油消耗高的时候，活塞坏故障是我们要重点考虑的因素之一。
根据长期实践经验，发动机机油消耗高主要有如下原因：
1、活塞环原因
（1）活塞环漏光
（2）环的弹力过小
（3）带外锥的环，生产中造成了反锥
（4）环的热稳定性差，弹力消失大。
2、缸套方面
（1）缸套内径过大，与活塞环不匹配；
（2）缸套失圆
（3）缸体的垂直度不符合技术要求
（4）缸套内圆的粗糙度不符合要求；
（5）缸套内网纹线不符合要求。
3、气门、油封方面原因
（1）气门挺杆过长，气门关闭不严；气门、气门座圈磨损大
（2）气门间隙过大，气门关闭不正时；
（3）气门导管间隙大
（4）气门油封老化、失效。
4、活塞方面原因
（1）活塞环槽不平
（2）活塞环槽尺寸不符合要求，侧隙、背隙不当
（3）活塞头部或裙部尺寸不符合要求
（4）活塞热稳定性差，变形、开裂
5、装配方面原因
（1）活塞环尺寸选用不当
（2）扭曲环方向装反
（3）装环时，环开口没有错开
（4）未更换已报废的活塞及旧缸套等
6、其他方面原因
（1）机油标尺不对，造成油底壳内油面过高；
（2）曲轴箱通风阀孔堵塞，压力过高，油被压人燃烧室
（3）轴承的间隙过大，过多的机油被抛向缸壁，进入燃烧室
（4）缸盖的回油孔被堵塞，油不能回到曲轴箱而消耗；
（5）发动机的温度过高、过低
（6）机油渗漏。
（7）机油抗氧化能力差。
机油消耗太高是资源的浪费，同时，如果是硬件方面，如活塞环、气缸等出了问题，长期不检修可能出现安全隐患等。
