活塞环的功用及工作条件

活塞环分气环和油环两种。今天活塞环生产厂家来给你认真分析活塞环的功用及工作条件。

气环的主要功用是密封和传热。保证活塞与气缸壁间的密封，防止气缸内的可燃混合气和高温燃气漏入曲轴箱，并将活塞顶部接受的热传给气缸壁，避免活塞过热。油环的主要功用 是刮除飞溅到气缸壁上的多余的机油，并在气缸壁上涂布一层均匀的油膜。活塞环工作时受到气缸中高温、高压燃气的作用，并在润滑不良的条件下在气缸内高速滑动。由于气缸壁面的形状误差，使活塞环在上下滑动的同时还在环槽内产生径向移动。这不仅加重了环与环槽的磨损，还使活塞环受到交变弯曲应力的作用而容易折断。

活塞环材料及表面处理。根据活塞环的功用 及工作条件，制造活塞环的材料应具有良好的耐磨性、导热性、耐热性、冲击韧性、弹性和足够的机械强度。目前广泛应用的活塞环材料有优质灰铸铁、球墨铸铁、合金铸铁和钢带等。

第一道活塞环外圆面通常进行镀铬或喷钼处理。多孔性铬层硬度高，并能储存少量机油，可以改善润滑减轻磨损。钼的熔点高，也具有多孔性，因此喷钼同样可以提高活塞环的耐磨性。

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近些年来，随着科技的迅猛发展，发动机也向着高速和强化方向发展，活塞环的工作条件越来越苛刻，对其耐磨性也提出了更高的要求。活塞环工作的好坏直接影响发动机的性能，是发动机的关键件之一。同时，活塞环又是易损件，在检修活塞环时，通常需要吊出活塞，因此，常常把检修或更换活塞环的时间作为发动机的第一次检修期限。